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短期内难有下调可能

  幸运飞艇平台来势凶猛的“油荒”以低调姿态悄然退去,11月8日,来自行业机构的监测显示,“荒”最严重的地区的紧张状况终于出现缓解,其中,四川、重庆地区民营批发商的0号柴油批发报价下跌600元/吨左右,局部黑市报价跌幅近千元;同时东北地区民营批发商的0号柴油批发报价也下跌了百元左右。

  此外,国内主营炼厂0#最高零售价在8200元/吨,批发价在8550-8600元/吨;-10#柴油价格在8600-8700元/吨,与“油荒”前价格持稳;而山东地炼0#柴油成交价格在8550元/吨左右,较“油荒”之前的8300元/吨的价位上涨250元;-10#柴油成交在8650元/吨左右。

  以上数据显示,国营企业炼厂在“油荒”前后价格并无很大差异化,而目前地炼企业柴油的价格则较“油荒”前上涨不少。“油荒”期间主营企业是以最高零售价惜售、限售,而地炼企业则是无货可售。

  中宇资讯分析师齐绪名表示,虽然目前国内的柴油价格仍然处于高位,短期内难有下调可能,但国内主营企业加大了对柴油的生产和销售力度,并且加大进口量来确保地方柴油资源的补充,且主营炼厂改变了“油荒”季节停售、惜售的问题,来挽回前期受民众谴责的“颜面”。

  他表示,地方炼厂近期柴油价格虽然高位持稳,但从市场供需情况来看,地炼企业柴油资源随着供应增加以及天气转凉,工程基建、农业等用油会相应减少,市场不再呈现供不应求的供需局面,逐渐恢复到正常的市场秩序。

  受“油荒”紧张局面缓解的影响,燃料油价格开始回落。齐绪名表示,由于柴油供应充足,非标油市场需求暂缓,燃料油市场价格大幅回落至4200元/吨的价位。而油荒期间,燃料油上涨400元/吨,达到4500元/吨的高位。

  定价机制”呼之欲出。“新定价机制”必须从根本上完善,打破目前国内成品油市场“三桶油”对销售和进口的垄断局面,使得国内油品市场真正的国际市场化,否则其将成为“三桶油”继续制造“油荒”,加强垄断和操纵市场价格,排挤地炼企业和民营企业的一面挡箭牌。


点击次数:  更新时间:2018-06-06 12:02   【打印此页】  【关闭