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幸运飞艇开奖直播:2017年中国进口燃料

  和讯期货消息 5月29-30日由上海期货交易所中国金融期货交易所共同主办的“第十五届上海衍生品市场论坛”在上海召开。本届论坛以“改革新篇章,开放新里程——建设具有国际竞争力的中国特色期货市场”为主题,邀请国内外实体经济和资本市场等各界代表,交流思想,凝聚共识。和讯期货参与全程直播。5月29日下午,中国船舶600150股吧)燃料有限公司副总经理秦志刚在“上衍能源论坛”上以“变革中的全球船供油市场与燃料油期货展望”为主题发表演讲。

  秦志刚指出,从中国的船油市场情况来看,存在的问题主要有几个方面,一个是采购和物流成本高;二是企业运营费用高;第三,由于受到出口以及税收政策的限制,国内还没有真正意义上的船油生产基地;第四,市场环境有待于进一步改善;第五,缺乏期货市场的配套和支持。

  他进一步表示,燃料期货经过这些年的准备,无论从市场的培育、产品的设计、政策的突破等方面来看,条件已经非常成熟。他指出,燃料期货上市对于促进产业链实体经济发展非常有利。对于炼化生产企业来说,有利于突破加工和出口政策,激发炼厂生产的积极性;对于加工和贸易企业来说,有效规避过去在海外市场采购、在海外市场做期货带来的溢价的杠杆;对于行业来说,在家门口期货市场有更公开透明的价格,锁定燃油成本;此外,港行相关的很多企业延伸拓展产业链,这些都对于海洋强国战略的实施具有重要意义。

  大家下午好!讲了一下午原油,现在该讲燃料油的故事了。首先感谢主办方的邀请,能有机会和大家一起交流一下船加油市场的情况,我演讲的题目是:变革中的全球船用油市场与燃料期货展望。讲三个方面的内容,一是全球船用油市场的现状,二是行业变革与中国的机遇,幸运飞艇开奖直播:三是市场期待保税燃料期货上市。

  从全球船油市场需求来看:2017年全球船用油消费总量约2.16亿吨,占交通能源需求的约1/10,其中亚洲占全球总需求的43%,新加坡占全球将近1/4。从全球船用油贸易流向来看:总体是从美洲、欧洲、俄罗斯等地流向亚洲地区。随着2020年低硫政策实施,船用油贸易流向将发生变化。从全球船加油前10大港口看:去年新加坡一港独大,加油量达到5060万吨,而中国最大的加油港上海港去年只有231万吨,没有进入全球前十行列。从船用油市场的特点看:一是船用油市场是一个全球流动的市场,船东选择加入港口主要是依据燃油的价格、航线以及运价等因素;二是船用油市场是全球各大石油公司都很重视的终端消费市场,幸运飞艇开奖直播:2017年中国进口燃料油1358万吨需求稳定、批量大;三是船用油行业全球竞争激烈,行业普遍赊销,这也是行业的痛点。四是船用油是航运企业最大成本,普遍占到了航运企业运营成本的20-60%,油价高的时候,甚至超过70%,所以船东对油价变化十分关注。从全球船油市场定价情况来看:新加坡在国际燃油市场上占有十分重要的地位。新加坡燃料油市场主要三个方面组成,一是现货市场,年交易规模大约在8000万-1亿吨左右;二是普氏公开市场,主要起到发现价格作用;三是新加坡纸货市场,属于OTC市场,年交易规模超过4亿吨。从燃料价格和国际原油价格国际走势来看:过去两者相关性基本在90%以上,但是近几年受到新加坡市场供需因素和人为做市影响,相关度下降到70%-80%之间。

  从中国船油市场现状来看:去年中国燃料油表观消费量2940万吨,其中船用燃料油占到燃料油市场的将近50%,是最主要的消费领域。2017年中国进口燃料油1358万吨,其中49%的进口来自于新加坡。新加坡的燃料油资源也主要是从欧洲、美洲等地进口的套利货为主,进行调和和中转贸易。中国船用油市场分为两个市场,一个是保税油市场,二是内贸油市场。去年中国船用油需求总量约在1665万吨,其中保税油约1000万吨,内贸油约1655万吨。目前国内从事保税油经营的企业共10家,包括国务院批准全国连锁经营的5家企业,以及去年国务院授权舟山市政府审批,获得地方经营牌照的5家企业,去年10家保税油经营企业销售总量1000万吨,其中中国船燃占市场份额的53%;内贸油市场竞争也非常激烈,从业企业达数百家之多,去年中国船燃占市场份额35%左右。

  从中国的船用油市场现状来看,存在的问题主要有几个方面,一是采购和物流成本高,因为我们的保税油资源主要是从国外进口回来的;二是企业运营费用高;三是受出口以及税收政策的限制,国内还没有真正意义上的船用油生产基地;四是市场环境有待于进一步改善;五是缺乏期货市场的配套和支持。

  大家都知道从2020年1月1日开始,按照国际海事组织的规定,全球船舶燃料的含硫量要从目前3.5%降到了0.5%以下,这将带来行业的巨大改变。中国政府也积极响应低硫环保政策,2015年底就制定了中国的船舶排放控制区实施方。


点击次数:  更新时间:2018-06-08 12:59   【打印此页】  【关闭